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Wie sagte einer von euch: "... und auch wenn es manchmal draußen geregnet hat - im Seminarraum schien immer die Sonne. Außerdem sind wir viel mehr geflogen, als erwartet. Wir hatten echt eine mega gute Energie am Boden und in der Luft!" - federleicht -
FORDEC Die Fakten waren klar - die Options auch! Risk&Benefit ebenso! Ihr habt entschieden und eure Decision voll durchgezogen! ... und beim Check (Abschlußrunde) hatten wir alle Tränen in den Augen... Vor Glück, Dankbarkeit und Freude!
Unser letztes Achenseetraining in 2024! "Dankbarkeit ist der Himmel selber, und es könnte kein Himmel sein, gäbe es die Dankbarkeit nicht." William Blake (1757 - 1827), englischer Dichter, Mystiker und Maler
Föhn und Front prägten die Tage unseres Trainings. Aber von Vorne. An unserem ersten Trainingstag hatten wir perfekte Flugbedingungen und wir hüpften direkt nach einer kurzen Begrüßungsrunde in die Bergbahn und gingen zum Fliegen.
Drei Tage, die wohl keiner so erwartet hat, wie sie gekommen sind, drei Tage voll mit Gleitschirmfliegen, drei Tage haben wir viel gelernt, jeder für sich und doch zusammen,
Üble Prognosen und ein Versprechen, das gehalten wurde. Kann unsere Stimmung das Wetter beeinflussen? Ich glaube nicht. Aber mit der richtigen Motivation, Flexibilität und dem Willen sich auf das Spiel einzulassen sind wir geflogen, bis die Steuerleinen glühten!
"Was nützt die Freiheit des Denkens, wenn sie nicht zur Freiheit des Handelns führt." Jonathan Swift Danke für eure Freiheit, euch auf Neues einzulassen: am Boden UND in der Luft!
Gerne könnt ihr auch hier noch schreiben, was euch bewegt...
Es waren ganz besondere Momente am Idrosee. Wir haben viel gelacht und gelernt. Von einander gelernt und über sich selbst gelernt. Wir sind viel geflogen und hatten lange intensive Tage. Von Rollen über Nicken zu Big Ears, B-Stalls, Crazy Chicken, SATs und Stalls war alles dabei.
Eine tolle Zeit war das mit euch allen. Viele Eindrücke. Viele Erfahrungen. Und es tut gut, immer mal wieder aus dem "normalen" Ablauf abzuweichen und neue Dinge zu probieren...
Außenbremse hoch. Blick nach innen. Körper, Steuerleine. Innenbremse spielt, Außen kommt spielend dazu. So viel wie nötig und so wenig wie möglich... Dies und noch sooooo viel mehr! Danke, dass wir mit euch gemeinsam diese Tage feiern durften!
Eine Runde Sache - unser erstes SiTr in 2024 "Der Kreis schließt sich. Und wenn du deinen Blickwinkel nur ein bischen verschiebst, kannst du sehen, wie sich eine Spirale öffnet und den Schritt auf die nächste Ebene preisgibt." Sabine Haller
Er wird mit Freude glücklich alt und bleibt bereit Neues zu erlernen! Geduld, Respekt und Humor gehören auch dazu. Und Offenheit und die Bereitschaft sich immer und immer wieder auf Begegnungen einzulassen.
(Im Bild Dr. Friedrich, "Fritz" Dolezalek, "Daniel Düsentrieb" nach erfolgreicher Wasserung)
AirDesign-Teampiloten am Achensee... ... was für eine Freude! Die Luft brennte und das Wasser kochte! Sind oft gestartet geflogen und gelandet. Aber was macht das fliegen aus? Kein Höher, Schneller, Weiter, und noch extremer sondern wenn es "menschelt" und Emotionen kommen. Denn hinter jedem Pilot steckt ein Mensch.
Zuerst mussten wir uns in Geduld üben. Wobei wir die Zeit natürlich nicht vertrödelt haben, sondern unsere Köpfe nicht nur rauchen haben lassen, sondern regelrecht abgefackelt! Und dann... dann durften wir fliegen, fliegenfliegenfliegenfliegen.....
Ich bin fest davon überzeugt, dass zum richtigen Moment die richtigen Menschen am richtigen Ort zusammen gekommen sind. Es war mir eine Freude, jeden von euch kennenzulernen und ein Stück auf seiner Reise zu begleiten.
Wenn viele gute Menschen mit positiver Energie zusammen kommen, kann auch ein bisschen Regen oder Rückenwind nicht das Lächeln auf den Lippen verschwinden lassen.
"With our minds, we can affect the conditions" - frei nach Pepe Z. Es war eine Freude mit euch zu trainieren, die Lücken zu finden, um dieses Projekt mit einer riesigen Laolawelle zu beenden.
Der April hat seinem Namen alle Ehre erwiesen, und machte was er will. Natürlich bestimme das Wetter unseren Tagesablauf und Biorhythmus und bescherte uns zahlreich aussergewöhnliche Flüge. Wir starten z.B. spät abends nach dem Regen in butterweiche Abendluft. Oder Abendsoaring vor dem Startplatz. Oder Flüge in die kristallklare Morgenluft.